September 11th, 2021

Вышка_светит

11 сентября

Я уже писал, что 20 лет назад, 11 сентября 2001 года я был на футболе. Московский Локомотив принимал в рамках Лиги Чемпионов принимал бельгийский Андерлехт у нас на Динамо: https://news.sportbox.ru/Vidy_sporta/Futbol/Liga_Chempionov/stats/turnir_741/game_1321776809
Начало матча сначала задержали, а потом ещё, когда команды вышли на поле, объявили минуту молчания в связи с падением самолёта в США, вместо скорби и солидарности зарядив трибуны дополнительной неприязнью к оборзелым пиндосам, которым на наши трагедии глубоко плевать, а вот нас еще заставляют имитировать им сочувствие.
И только вернувшись домой с матча я узнал, что это не просто "упал самолёт", произошло событие совсем иного масштаба.

На его 20-летие статья Сергея Филатова ака serfilatov: https://serfilatov.livejournal.com/2676587.html
Вышка_светит

Документы нашего времени

Постсоветская Средняя Азия - не моя тема. Слежу за происходящим там постольку-поскольку. Но вот на этот документ считаю нужным обратить внимание своих уважаемых читателей: https://www.kurier.lt/kazahstanskij-putj-2050-edinaja-celj-ed/
Вышка_светит

Прага. При взгляде на Влтаву

Чуть выше по течению Влтавы, чем южная оконечность Славянского острова построен мост Йирасека (Jiráskův most). Довольно новый, но малоизвестный. В рунете про него написано много неправды. Я выбрал наиболее достоверный вариант, но и его придется снабдить комментариями.
В 2011 году мосту, названному в честь великого писателя Алоиса Йирасека (Alois Jirásek), исполнилось 80 лет. Сам Йирасек жил и творил своих «Яна Гуса» и «Яна Жижку» неподалеку от моста, на площади, также именованной в его честь.
Алоис Йирасек занимает почетное место в чешской культуре: записанные им «Старинные чешские сказания» переведены на многие языки мира, а за свои исторические романы он несколько раз номинировался на Нобелевскую премию. Мост начали строить еще при жизни писателя, а закончили – через год после его смерти. Правда, для строительства моста пришлось сносить старинное здание другого великого творца – архитектора по имени Килиан Игнаце Дантценгофер. В память об этой печальной необходимости долгое время мост носил имя того самого разрушенного дома в стиле барокко, называясь Дантценгоферувым. Лишь после войны его снова переименовали, вернув первоначальное название.
Проект Йираскува моста разработан инженером Франтишеком Менслом (František Mencl) и архитектором Властиславом Гофманом (Vlastislav Hofman).

Прежде всего, строительство моста началось в 1929 году. В 1931 было открыто движение по его средней части, полноценная эксплуатация началась с 1933 года.
Алоис Йирасек (Alois Jirásek) действительно был крупным писателем в масштабах Чехии, но, к сожалению, малоизвестный в России. Сенкевич ( тот который Крестоносцы, а не тот, что Клуб кинопутешествий ) у нас известен намного больше. Хотя Вальтеру Скотту проигрывают оба без шансов. :)
Киллиан Игнац Динценхофер (Kilian Ignaz Dientzenhofer) в моих рассказах упоминался неоднократно. Например:
https://shepelev.livejournal.com/2333353.html
https://shepelev.livejournal.com/5275517.html
В Праге он поработал много и плодотворно.
При строительстве моста действительно снесли построенный им на набережной павильон в стиле барокко. Причем хотели сначала не снести, а перенести, но не нашлось страховой компании, готовой застраховать работы. А без страховки никто не захотел инвестировать перенос. Капитализмус! При проклятых коммунистах в аналогичной ситуации памятник архитектуры был спасен: https://shepelev.livejournal.com/5474758.html Но настоящие герои для современной чешской либшизы те, кто сносил достопримечательности Праги, а не те, кто их спасал.
А вот с названием моста в источнике полная лажа. Имя Динценхофера он носил не "долгое время", а с 1940 по 1945 год. В эти годы Прага была главным городом протектората Богемии и Моравии и переименование было вызвано не "печальной необходимостью" сноса павильона, а политикой германизации региона, проводимой фон Нейратом ( Гейдрих стал и.о. рейхспротектора только в сентябре 1941 года ).
К чему этот весь этот рассказ? Естественно, к фотоснимку:
Прага. Влтава (5)(2015)
Вот тут и южная оконечность Славянского острова, и мост Йирасека, и ещё много чего интересного.
Но закончим всё же про мост:
Гофман – очень разносторонний художник-дизайнер. Его руке принадлежит уникальная мебель, которая сейчас хранится в самых дорогих европейских коллекциях, брался он и за декорации к спектаклям, иллюстрировал книги. На примере Йираскува моста мы видим, как талант художника проявился в больших архитектурных формах. Мост действительно являет собой функциональное сочетание изящности и практичности.
В задачи инженера Менсла входило рассчитать конструкцию моста на прочность. Шесть мостовых арок образованы гигантскими железобетонными «ребрами», которые, в свою очередь, обложены гранитом. Интересно, что внутри конструкции Менсл предусмотрел специальные полости, которые при необходимости можно было заминировать, чтобы взорвать мост. Но трагическая судьба не коснулась сооружения. Работу Менсла по упрочиванию моста во время Второй мировой войны завершили немецкие захватчики, залив полости в мосту крепчайшим бетоном.
В прежние времена по мосту были проложены трамвайные рельсы, но теперь здесь проходят только автобусные маршруты. Вы можете выйти на остановке «Йираскув мост» прямо посередине реки. Но лучше пройдитесь по нему пешком от одного берега до другого. Длина моста – всего 310 метров. То есть, от одной набережной до другой вам потребуется сделать около 600 шагов. Пройдясь по мостовой этого кусочка истории, вы насладитесь ощущением полета времени под аккомпанемент волн старой Влтавы, уже почти столетие омывающей пролеты Йираскува моста.

https://pragagid.ru/jiraskuv-most-4177
По ТТХ подробно написано в Вике:
Мост выполнен из железобетона, опоры шириной 4,6 метра облицованы гранитом. Длина моста 310,6 метра, ширина 21 метр. Состоит из шести арочных пролетов от 45 до 51 метра. Сам мост облицован искусственным камнем и имеет бетонные перила. С обоих концов мост украшен пилонами высотой 13,5 метра, на которых находятся декоративные фонтаны и обелиски.

Посмотрим на мост в более акцентированном ракурсе:
Прага. Мост Йирасека
И обратите внимание на сдвоенные башни на противоположном берегу немного правее центра кадра. Как большой любитель башен, я попытался их арибутировать. Сорок минут возни, и результат в руках. Это башни костёла святого Вацлава в Смихове (Kostel svatého Václava na Smíchově).
В середине XVIII века Смихов был пригородом столицы, который активно расширялся. Инфраструктура его развивалась, появлялись фабрики и заводы. Количество населения также росло, и населению понадобилась своя церковь. В то время и назрела необходимость в строительстве костела.
Проектированием здания занимался архитектор Антонин Барвициус. Строительство началось в 1881 году и продолжалось 4 года. Часть средств на строительство храма (около 5000 златых) пожертвовал императорский род Габсбургов. Общие финансовые затраты на строительство составили 180 730 златых (250 000 гульденов).
До строительства была произведена перепланировка рельефа местности, проведен большой объем земляных работ, а также снесено левое крыло соседней барочной усадьбы. Строительство вели Лингард и Милд.

Очередной раз нарушу свое нестрогое правило и выложу чужой снимок:

Вот так эти башни выглядят со стороны фасада.
В результате была сооружена великолепная трехнефная базилика в стиле нео-ренессанса. Храм обрамляли две боковых 50-метровых башни. Они имели по четыре мансардных окна и завершались высокими пирамидальными медными кровлями.
Костел был сооружен в честь Святого Вацлава — покровителя Чехии, который, согласно чешским легендам, был благородным, мужественным и праведным человеком. Храм стал настоящей гордостью Смихова.
Костел святого Вацлава был рассчитан на 2000 человек. В торжественном освящении храма 27 сентября 1885 года приняли участие известные религиозные деятели и городская знать.

https://praga-praha.ru/kostel-svateho-vaclava/

И на этом на сегодня все. Материала много, от дополнительной ссылки, хоть их и есть у меня, воздержусь.